據(jù)geaerospace網(wǎng)站11月20日?qǐng)?bào)道，由GE航空牽頭，與波音、美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）和橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作的一個(gè)新項(xiàng)目，將對(duì)開(kāi)式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與飛機(jī)的集成進(jìn)行數(shù)字樣機(jī)建模，以支持航空業(yè)開(kāi)發(fā)更節(jié)能技術(shù)的努力。

　　美國(guó)能源部宣布，通過(guò)其 “創(chuàng)新及新穎計(jì)算對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)的影響”（INCITE）計(jì)劃，已為該項(xiàng)工作授予 84 萬(wàn)超級(jí)計(jì)算小時(shí)ob電競(jìng)?cè)肟?，。INCITE 是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的計(jì)劃ob電競(jìng)?cè)肟?，，旨在支持全球?jì)算量最大的項(xiàng)目。

　　GE航空的工程師此前已利用百億億次計(jì)算來(lái)對(duì)開(kāi)式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的性能和噪音水平進(jìn)行建模。開(kāi)式風(fēng)扇架構(gòu)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一種新型設(shè)計(jì)，它去掉了傳統(tǒng)的機(jī)匣，從而能夠采用更大尺寸的風(fēng)扇且阻力更小，以此提高燃油效率。

　　如今，工程師們將能夠在模擬飛行條件下研究安裝在飛機(jī)機(jī)翼上的開(kāi)式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能夠針對(duì)更高的效率、更低的噪音以及其他性能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行優(yōu)化。

　　如果沒(méi)有最新超級(jí)計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力，在設(shè)計(jì)階段復(fù)制全尺寸的集成發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)是不可能的。

　　GE航空飛行技術(shù)未來(lái)業(yè)務(wù)總經(jīng)理阿爾揚(yáng)?赫格曼（Arjan Hegeman）表示：“先進(jìn)的超級(jí)計(jì)算能力是實(shí)現(xiàn)革命性的開(kāi)式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵突破。飛機(jī)集成至關(guān)重要。今天與波音、美國(guó)國(guó)家航空航天局和橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室共同宣布對(duì)最新的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬，延續(xù)了航空業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在全球領(lǐng)先創(chuàng)新方面的傳統(tǒng)?！?/p>

　　該團(tuán)隊(duì)將能夠使用阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的 “極光” 超級(jí)計(jì)算機(jī)以及橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的 “前沿” 超級(jí)計(jì)算機(jī)。“前沿” 和 “極光” 分別是全球第二和第三快的超級(jí)計(jì)算機(jī)，它們每秒都能夠進(jìn)行超過(guò)千萬(wàn)億次的計(jì)算。

　　開(kāi)式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò) CFM 國(guó)際公司的 “可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)革命性創(chuàng)新”（RISE）“項(xiàng)目推進(jìn)的一系列技術(shù)之一。CFM RISE 項(xiàng)目于 2016 年推出，是航空業(yè)最全面的技術(shù)示范項(xiàng)目之一，已完成超過(guò) 250 次測(cè)試，取得了實(shí)實(shí)在在的進(jìn)展。

　　通過(guò) RISE 項(xiàng)目，CFM 正在開(kāi)發(fā)諸如開(kāi)式風(fēng)扇、緊湊核心和混合動(dòng)力系統(tǒng)等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，使其能夠兼容 100% 或未混合的可持續(xù)航空燃料（SAF）。CFM RISE 項(xiàng)目的目標(biāo)是，與目前正在服役的最節(jié)能的商用發(fā)動(dòng)機(jī)相比，實(shí)現(xiàn)燃油效率提高 20% 以上，二氧化碳排放量降低 20%。

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　　赫格曼說(shuō)：“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)公司此前從未達(dá)成過(guò)的成就 —— 推出一款比我們目前最先進(jìn)的商用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率高 20% 的新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這代表著技術(shù)發(fā)展的一次飛躍，通常需要?dú)v經(jīng)多代才能實(shí)現(xiàn)。超級(jí)計(jì)算有助于使其成為可能?！?/p>

　　GE航空計(jì)劃在 2024 年招聘 900 多名工程師，這反映出其持續(xù)專注于創(chuàng)新，以支持當(dāng)前的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目并為未來(lái)飛行開(kāi)發(fā)新技術(shù)。