據(jù)日經新聞2024年12月18日報道，本田汽車與日產汽車已開啟合并談判進程，三菱汽車也有加入可能，此消息引發(fā)各界廣泛關注。

　　近年來，全球汽車行業(yè)競爭格局劇變，美國特斯拉及中國電動汽車制造商強勢崛起，使本田與日產在主要市場面臨份額下滑困境。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，本田在華銷量同比大幅下降30.7%，日產也下降10.5%。同時，汽車產業(yè)向電動化的快速轉型，令日本車企壓力倍增，本田和日產急需整合資源，加速新能源汽車研發(fā)生產，以避免被市場邊緣化。此外，經營方面的困境也促使二者尋求變革，如日產此前宣布削減全球產能20%并裁員9000人，本田也面臨市場銷量下滑與工廠關閉等問題。

　　此前，本田與日產已有一系列合作探索。2024年3月，雙方宣布在電動汽車電池與軟件領域展開合作，計劃共同探索下一代軟件定義汽車平臺，并共享電機、逆變器等資源聯(lián)合開發(fā)新電池和電動軸。8月，本田、日產與三菱簽署諒解備ob電競入口，忘錄，進一步探索車輛電氣化與軟件開發(fā)等領域合作潛力，聚焦車載軟件和零部件通用化等關鍵問題，為此次合并談判奠定基礎。

　　據(jù)報道，本田和日產正考慮組建控股公司，有望近期簽署諒解備忘錄，不過雙方在新公司持股比例等細節(jié)尚未確定。由于日產是三菱汽車最大股東(持股24%)，本田和日產計劃將三菱汽車納入控股公司體系。若三家企業(yè)成功整合，新公司年汽車銷量將超800萬輛，有望躋身全球最大汽車制造商行列。

　　消息傳出后，日本股市汽車股反應強烈，日產汽車大漲24%，三菱汽車漲近15%，馬自達汽車、日野汽車漲5%DB電競官網DB電競官網，，，豐田汽車漲2%，而本田汽車跌1.52%。對此，本田和日產在回應中均未證實或否認該報道，僅表示正在探索未來合作可能性，將在適當時機向利益相關者通報進展。

　　此次合并若順利推進，不僅將提升新公司市場話語權與技術創(chuàng)新能力，使其能與特斯拉和中國電動車企有力競爭，也將深刻改變全球汽車行業(yè)格局，成為自2021年菲亞特克萊斯勒與PSA集團合并組建Stellantis以來汽車行業(yè)又一重大并購事件，推動日本汽車產業(yè)形成兩大陣營對峙新局面。業(yè)界對此將持續(xù)關注，期待進一步發(fā)展動態(tài)。