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ob電競(jìng)?cè)肟冢袠I(yè)動(dòng)態(tài):又一家連接器線束企業(yè)成功上市

時(shí)間:2024-11-09 22:48:58 文章作者:小編 點(diǎn)擊:

  2024年10月,深圳壹連科技股份有限公司(股票代碼:301631)在創(chuàng)業(yè)板正式進(jìn)行首次公開發(fā)行(IPO),這是繼一系列科技企業(yè)紛紛登陸資本市場(chǎng)后的又一重要里程碑。近年來,創(chuàng)業(yè)板因其靈活的政策、巨大的成長潛力,受到越來越多投資者的關(guān)注;

  根據(jù)公告,壹連科技的網(wǎng)下配售和網(wǎng)上申購將于2024年11月8日同時(shí)進(jìn)行

  。這一安排不僅讓投資者能夠參與競(jìng)價(jià),也意味著公司將通過精確的定價(jià)機(jī)制,確保發(fā)行價(jià)格與市場(chǎng)需求相符。投資者在投資前需充分了解自身的資產(chǎn)規(guī)模,以保證不違反監(jiān)管要求,這一規(guī)定從某種程度上促使專業(yè)投資者對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)健康程度進(jìn)行更深入的分析。隨著科技股的持續(xù)升溫,壹連科技的IPO顯然是順應(yīng)了市場(chǎng)的潮流。從市場(chǎng)反饋來看,已有不少投資者表示看好該公司的未來發(fā)展。然而,創(chuàng)業(yè)板自身的特征決定了其風(fēng)險(xiǎn)的獨(dú)特性——高估值帶來的市場(chǎng)波動(dòng)、企業(yè)業(yè)績(jī)的不穩(wěn)定性等都可能導(dǎo)致短期內(nèi)的股價(jià)劇烈波動(dòng)。例如,許多上市企業(yè)在上市初期經(jīng)歷了股價(jià)大幅波動(dòng),給投資者帶來了重大的資金風(fēng)險(xiǎn)。因此,建議投資者在參與申購的過程中,需合理控制風(fēng)險(xiǎn),設(shè)定好止損策略。在對(duì)壹連科技的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后,發(fā)現(xiàn)公司的收入主要來自于幾個(gè)大客戶,這在一定程度上增大了收入波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。如果這些大客戶發(fā)生更替或其業(yè)務(wù)減少,壹連科技的業(yè)績(jī)可能會(huì)受到直接沖擊,這也是投資者需要持續(xù)關(guān)注的方面。此外,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也可能影響公司的市場(chǎng)份額與盈利能力。值得注意的是,發(fā)行人為了鼓勵(lì)長期持有,規(guī)劃了相應(yīng)的限售期安排。根據(jù)公告,網(wǎng)下投資者獲配股票的10%需要在上市后保持6個(gè)月的鎖定期。這一措施看似保護(hù)了股價(jià)的穩(wěn)定性,但也意味著投資者的流動(dòng)性減少,尤其是短線交易者可能會(huì)面臨更大的選擇壓力。

  壹連科技是一家集電連接組件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的產(chǎn)品及解決方案提供商。公司自設(shè)立以來始終秉承“壹心壹意、電連世界”的發(fā)展宗旨,深耕電連接組件領(lǐng)域,目前已在廣東深圳、福建寧德、江蘇溧陽、四川宜賓及浙江樂清,廣東肇慶等多地建有生產(chǎn)基地,下游客戶包括寧德時(shí)代、小鵬汽車、沃爾沃、大眾、日產(chǎn)、吉利汽車、零跑汽車、長安汽車、威睿電動(dòng)、欣旺達(dá)、海博思創(chuàng)、阿特斯、晶科能源、天合光能、尼得科、多美達(dá)、邁瑞醫(yī)療等國內(nèi)外各領(lǐng)域知名企業(yè)。主要產(chǎn)品涵蓋電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件以及低壓信號(hào)傳輸組件等各類電連接組件,形成了以新能源汽車為發(fā)展主軸,儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域齊頭并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,司主要合作客戶情況如下:

  主營產(chǎn)品主要包括電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件及低壓信號(hào)傳輸組件,具體介紹如下:

  業(yè)務(wù)主要是電池連接器和高壓及低壓電纜,用在新能源汽車、儲(chǔ)能、工業(yè)及醫(yī)療等設(shè)備商。

  連接器是安防、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、汽車等不可缺少的組成部件,近年來,得益于包括自動(dòng)駕駛、AR/VR、機(jī)器人、無人機(jī)、新能源汽車、5G通訊,智能穿戴等在內(nèi)的新興領(lǐng)域給連接器帶來更多商機(jī),對(duì)連接器的特殊需求推動(dòng)了連接器的多樣化發(fā)展,也給連接器企業(yè)制造更好的機(jī)會(huì),因而連接器市場(chǎng)需求保持著穩(wěn)定增長的態(tài)勢(shì),全球連接器市場(chǎng)規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。目前國內(nèi)連接器企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與國際企業(yè)的差距明顯(),并且國內(nèi)連接器產(chǎn)業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)無序,不容樂觀。國內(nèi)連接器產(chǎn)業(yè)的主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:第一企業(yè)的規(guī)模小,行業(yè)的集中度低;第二缺乏核心技術(shù),基本是靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng);第三制造工藝落后,大部分還是靠勞動(dòng)密集的生產(chǎn)。以上只是行業(yè)發(fā)展過程中部分的問題,同時(shí)國內(nèi)連接器企業(yè)還面臨經(jīng)營管理壓力、市場(chǎng)萎縮、生產(chǎn)制造成本上升、中小企業(yè)融資難等問題,這些都是制約國內(nèi)連接器行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。自美國開始對(duì)中興、華為為代表的等企業(yè)軟件、硬件接連升級(jí)打壓開始,國內(nèi)逐漸開啟了以芯片為中心的產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化路程。連接器作為系統(tǒng)或整機(jī)單元電路之間電氣連接或信號(hào)傳輸必不可少的關(guān)鍵元器件,在所有被動(dòng)元器件中算得上是僅次于芯片的一個(gè)復(fù)雜元件,日常設(shè)備工作中出現(xiàn)問題多是連接器的原因,重要性顯而易見ob電競(jìng)?cè)肟?,。然而目前高端層面的連接器生產(chǎn)技術(shù)主要是掌握在國外廠商手中,國內(nèi)連接器產(chǎn)業(yè)鏈開啟國產(chǎn)替代新風(fēng)尚,整體進(jìn)行升級(jí)換代,既是順應(yīng)國家發(fā)展的趨勢(shì),也是產(chǎn)業(yè)生存發(fā)展的必由之路,在連接器“上市潮”下,在其他產(chǎn)品內(nèi)卷成災(zāi)的環(huán)境下,毛利率相對(duì)還比較好,我們可以看到國內(nèi)現(xiàn)在從中央到地方政府不管是政策還是資金都在支持連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展,給連接器行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)非常好的發(fā)展環(huán)境,國內(nèi)連接器廠商的營收和市場(chǎng)規(guī)模都有很大幅度增長,所以爭(zhēng)相上市有一定的發(fā)展的必然性.

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