當(dāng)前位置：車主之家汽車新聞 京西智行大慶冬季測(cè)試驗(yàn)證線控制動(dòng)性能標(biāo)桿

　　近期，在零下30℃的極寒環(huán)境中，京西智行作為國(guó)內(nèi)唯一擁有冬季實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的供應(yīng)商開(kāi)展了冬季測(cè)試，對(duì)電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）、iDBC1智能集成線-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）進(jìn)行標(biāo)定與性能驗(yàn)證，印證其對(duì)安全可靠性的極致追求，以及服務(wù)全球市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。

　　自2023年在大慶極寒條件下首次動(dòng)態(tài)測(cè)試驗(yàn)證京西EMB系統(tǒng)的卓越性能后，京西智行又于2024年在瑞典嚴(yán)苛的低溫環(huán)境中進(jìn)行了第二次動(dòng)態(tài)測(cè)試。今年京西EMB在大慶第三次動(dòng)態(tài)測(cè)試，接受極寒環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)，則標(biāo)志著京西智行持續(xù)突破技術(shù)瓶頸、不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能的堅(jiān)定決心，也為后續(xù)技術(shù)迭代和市場(chǎng)推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為全球領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商，京西智行堅(jiān)持在全球三地開(kāi)展冬季測(cè)試。位于中國(guó)大慶、瑞典阿爾耶普盧格和美國(guó)格溫三地的測(cè)試場(chǎng)都為冬季測(cè)試提供了理想的條件和設(shè)施。京西智行自有的大慶冬季汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)覆蓋100萬(wàn)平方米面積，包括50萬(wàn)平方米湖面，為測(cè)試的車輛提供了多樣化的試驗(yàn)場(chǎng)地環(huán)境及場(chǎng)景。同時(shí)，瑞典阿爾耶普盧格和美國(guó)格溫試驗(yàn)場(chǎng)都具備冬季嚴(yán)寒條件保證，是國(guó)際知名整車廠和供應(yīng)商冬季測(cè)試的聚集地。

　　考驗(yàn)今年大慶冬季實(shí)驗(yàn)場(chǎng)重點(diǎn)驗(yàn)證中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)本土化研發(fā)的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、iDBC1智能集成線-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），確保在低溫下約10類極端場(chǎng)景制動(dòng)穩(wěn)定性、操控性和剎車距離等均達(dá)到預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以保障車輛在特殊環(huán)境和路況的駕駛穩(wěn)定性、舒適性、安全性。

　　EMB）作為全球首款全干式線控制動(dòng)方案，京西電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）采用一體集成設(shè)計(jì)與雙電機(jī)冗余方案。通過(guò)六重安全冗余架構(gòu)，京西EMB系統(tǒng)不僅具備高度靈活、快速響應(yīng)、硬件冗余及方案可擴(kuò)展等突出優(yōu)勢(shì)，并將支持L4級(jí)及以上高階自動(dòng)駕駛。

　　與傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)不同，京西EMB系統(tǒng)采用全電動(dòng)設(shè)計(jì)，徹底擺脫了液壓油和機(jī)械連接，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。得益于全電動(dòng)帶來(lái)的0拖滯特性，京西EMB系統(tǒng)僅需不到75毫秒即可完成制動(dòng)響應(yīng)，在縮短剎車距離的同時(shí)，支持高度靈活的控制和實(shí)時(shí)調(diào)整，尤其在復(fù)雜的路況下，系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力度，確保每個(gè)車輪的獨(dú)立控制、穩(wěn)定及整車安全。

　　智能集成線-Box）京西iDBC1智能集成線-Box）由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，是一款符合ASPICE/ASIL D功能安全體系的高度集成線控制動(dòng)產(chǎn)品。在緊湊的模塊化設(shè)計(jì)下，1-Box不僅實(shí)現(xiàn)了全液壓解耦，還使快速建壓響應(yīng)時(shí)間（TTL）縮短至150毫秒以內(nèi)，優(yōu)異的制動(dòng)響應(yīng)能力使其成為L(zhǎng)2+級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的最佳解決方案。

　　冬季測(cè)試中，1-Box系統(tǒng)表現(xiàn)出了極強(qiáng)的適應(yīng)性和可靠性。在冰雪覆蓋的路面和濕滑的坡道上，1-Box可通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的制動(dòng)力，確保車輛始終保持穩(wěn)定行駛。此外，1-Box可在制動(dòng)踏板沒(méi)有輸入時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力OB電競(jìng)，，實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，駕駛安全性顯著加強(qiáng)。

　?。┚┪髦切械诰糯娮臃€(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）傳承近30年技術(shù)積淀，采用AUTOSAR國(guó)際領(lǐng)先軟件架構(gòu)，符合德國(guó)VDA305-100標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。通過(guò)ADAS執(zhí)行控制策略與優(yōu)異算法，京西ESC在上一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)和迭代，實(shí)現(xiàn)更大內(nèi)存容量、更高CAN通訊速率的硬件升級(jí)。在冰雪路面和坡道測(cè)試中，ESC系統(tǒng)通過(guò)智能分析和實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，能夠有效防止車輛失控，增強(qiáng)操控性，減少側(cè)滑和滑行現(xiàn)象。

　　冬季測(cè)試期間，京西智行不僅驗(yàn)證了旗下EMB、1-Box和ESC等制動(dòng)產(chǎn)品在極寒環(huán)境下的高性能，也展現(xiàn)了其在智能底盤領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。隨著全球市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，京西智行將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)的迭代與創(chuàng)新，并發(fā)揮自有冬季測(cè)試場(chǎng)地得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，確保產(chǎn)品在各種極端環(huán)境下的可靠性，并為來(lái)自全球市場(chǎng)的客戶提供技術(shù)保障。

　　簡(jiǎn)介京西智行是一家全球化汽車懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，承襲DELCO和德?tīng)柛Ｓ獍倌隁v史和積淀。公司在中國(guó)、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有十大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車場(chǎng)。京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，京西智行提供完整產(chǎn)品矩陣，包括智能全主動(dòng)懸架、MagneRide?磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西智行也是唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)量產(chǎn)能力的公司，而且MagneRide?磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、iDBC1智能集成線-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、集成式電子卡鉗（EPB）等。京西智行的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）將支持L4及以上自動(dòng)駕駛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹ob電競(jìng)?cè)肟冢?/a>路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利OB電競(jìng)，、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)、小鵬、零跑等50多個(gè)知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費(fèi)者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。

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